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采访团一行观光马钢
从50年前弥补国内车轮轮箍国产化的空缺，到现在成为支持、扮靓珠港澳大桥的“徽匠武艺”。数十年来，坚持走佳构线路，在手艺工艺上字斟句酌，提拔产物结构，一直是马钢立异转型生长的思绪。9月3日，“网聚优美安徽，见证五大生长”南线记者团一行来到马鞍山钢铁有限公司长材事业部。在这里，记者见证了马钢向立异要生长、要质量、要效益的革新之路。
60年成长史制造我国多项第一
“马钢的成长史，自身就是一部不断立异的奋斗史。”9月3日，马鞍山钢铁有限公司长材事业部手艺质量室主任杨应东引见，马钢的前身是建立于1953年的马鞍山铁厂，1958年马鞍山钢铁公司建立；1993年胜利实行股份制改制，分为马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司。5年后，马钢总公司依法改制为马钢(团体)控股有限公司。
“在60年的生长进程中，马钢为我国钢铁工业的生长作出了重要贡献。”杨应东引见，上世纪60年代，马钢建成了我国第一个车轮轮箍厂，弥补了车轮轮箍国产化的空缺；制造了“三清、四无、五不漏、规格化、一条线”的文明临盆履历，“江南一枝花”享誉全国。80年代，马钢建成了我国第一套高速线材轧机，成为我国线材高速轧制手艺的摇篮。
“到了90年代，马钢成为我国首批9家规范化股份制试点企业之一，享有‘中国钢铁第一股’的佳誉。”杨应东引见，1998年，马钢建成了我国第一条H型钢临盆线，弥补了国内大H型钢产物的空缺。
在1300度高温下，庞大的钢块被烧的通红，终究炼成抗风，抗震的高性能产物
采访团一行观光马钢
每块钢板的铸造，是精益修炼的进程
数十年来，坚持走佳构线路，在手艺工艺上字斟句酌，提拔产物结构，一直是马钢立异转型生长的思绪，简言之，就是向立异要生长、要质量、要效益。马鞍山钢铁有限公司长材事业部在2016年，由原第二、第三钢轧总厂整合建立，这是马钢转炉炼钢和轧钢临盆的发祥地。
杨应东引见，现在，事业部具有四座转炉，两台方坯连铸机，两台异形坯连铸机，一条线材临盆线，两条棒材临盆线，两条H型钢临盆线，一条中型材临盆线，设计2019年建成我国第一条热轧重型H型钢临盆线。
当日，在该事业部内的马钢轧H型钢临盆线，记者亲眼目睹了“好钢是如何炼成的”：从一块铁矿石最先，浴火重生、转炉、精华精辟、连铸、热轧、冷轧、退火、镀锌，每一块钢板的铸造和磨炼，都是一段精益的修炼进程。
据了解，马钢热轧H型钢产物现在已开辟国标、目的、美标、欧标等8个标雅系统50多个规格，出口日本，韩国、东南亚、中北美洲、澳洲等48个国家和地区。
采访团一行观光马钢
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采访团一行观光马钢
港珠澳大桥有马钢人的“徽匠武艺”
客岁10月24日是港珠澳大桥开通的日子，这座举世瞩目的“世纪工程”展示了中国最高的工程程度，也凝结了不少“徽匠武艺”。
杨应东通知记者，马钢临盆的马钢H型钢和彩涂板在港珠澳大桥建立和装潢中大放异彩。
“马钢H型钢是名不虚传的抗风、抗弯、抗震产物，马钢彩涂板是耐磨性、耐热性、耐久性优越的产物。”杨应东引见，港珠澳大桥请求可抗击每秒51米的风速，相当于抗御16级台风和8级地动，确保钢材使用寿命到达120年，请求异常高。“终究，马钢这两项产物通过了手艺考量。在港珠澳大桥主体建立和装潢大桥香港港口中，4000多吨马钢H型钢和600多吨彩涂板投入使用。” 除了支持、扮靓港珠澳大桥，马钢热轧H型钢产物还普遍应用在海洋石油平台、高层建筑、桥梁、铁路车辆工程等范畴。杨应东举例称，现在，这类钢产物已胜利应用于中华世纪坛、央视新大楼、鸟巢体育馆、港珠澳大桥、俄罗斯极寒地带YAMAL油气田、华盛顿州会议中心、“一带一起”铁路铁道车辆等中外重点工程项目，“展示了‘马钢热轧H型钢’品牌优越形象。”(记者 吴洋 彭旖旎 符秀云 朱晓桐)
(责编：郭宇、关飞)
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