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也许用不了多久，随着弹射腾飞、阻挠下降的003型航母在上海下水，我国水师将进入三航母时代。
而培育舰载战斗机航行员这一事情变得加倍刻不容缓，千呼万唤始出来的国产舰载教练机，终于在5月12日随着航空工业贵飞“官宣”首飞乐成，也许，支持洪都L-15/教-10“猎鹰”的网友们会难掩心中的失望。
文/乌龙防务谈论
当天，贵飞公司在民众平台上发布新闻，“海山鹰飞机改善试飞乐成”。从图文来看，这次试飞规格异常高，这架涂有水师舰载机陆上训练基地涂装的改善型“海山鹰”，很大可能是针对原有陆基训练型“海山鹰”不足之处，改善而来的舰载训练型，只管在宣布图片来看，它的着舰尾钩还没有安装。
图片：首飞乐成，图源来自贵飞公号
仔细的军迷发现，舰载型“海山鹰”在机翼和尾部有了显着的转变。
其主翼向外延伸，这是一个怪异的翼尖开裂式减速板，类似于苏-25，因此作废不适合着舰的机身下部减速板，这是米格-21/歼教-7的“祖传”设计，此外，由于在舰上放伞、接纳着实未便，舰载型“海山鹰”作废了尾部减速伞舱，这两种设计是国产战机中极少见的，究竟，连歼-20都有减速伞舱。
图片：翼尖就是减速板
这一切，都是为了让改善型“海山鹰”上舰。从照片来看，比起陆基训练型“海山鹰”，它可能还加大了边条，面积，以提高战机升力性能，相比在陆上模拟滑跃腾飞甲板上操作，“海山鹰”上舰，一方面要加强起落架和机身强度，更大的改善就是为了提高飞机低速航行性能，这也是它和气动结构先进的L-15/教-10“猎鹰”最大的差距。
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